今天给各位分享减温减压装置的减温减压减压减温知识，其中也会对蒸汽减压减温装置进行解释，装置蒸汽装置如果能碰巧解决你现在面临的减温减压减压减温问题，别忘了关注本站，装置蒸汽装置现在开始吧！减温减压减压减温
减温减压装置技术要求
减温减压装置技术要求：
1、装置蒸汽装置减温减压装置具有出入口蒸汽温度、减温减压减压减温进口减温水压力及各调节阀开度显示功能等温度、装置蒸汽装置压力及运转情况等显示功能。减温减压减压减温
2、装置蒸汽装置减温减压装置能适应一次蒸汽压力、减温减压减压减温温度和流量（可调比）（10％-100％）的装置蒸汽装置调节性波动，具有自我检测及保护功能，减温减压减压减温明确显示所有部件运转情况，装置蒸汽装置可实现无人看管运转。减温减压减压减温
3、减温减压装置在下列情况下应具有保护及报警功能：二次蒸汽温度过高、电气故障等。
4、减温减压装置的设计、制造、验收符合《技术条件》JB/T6323-92及相关的国家标准。
5、减温减压装置应具备以下自动监控功能：减温减压装置及减温器工作过程中根据检测的温度、压力值进行自动调节（并具备手动调节的功能），温度、压力监测点的位置由供货方提供。
6、减温减压装置严格按照中华人民共和国国家标准和规程进行设计、制造和验收。在设计、制造方面所遵循的标准和规程一律以最新版本为准。
减温减压装置工作原理：
目前我国减温减压装置有多种结构形式，但不管其形式如何，一般由减温系统、减压系统（或减温减压一体系统）、主蒸汽管体、安全保护系统、热力控制系统等组成。
减温减压装置的结构组件由减压阀、节流孔板、蒸汽混合管道（带喷嘴）、安全阀、给水调节阀、节流阀、截止阀、止回阀、减温水管、法兰、标准件等组成。
1、减温系统：通过高压差调节阀（或变频水泵等），将冷却水从不同形式的喷嘴处以雾状喷入文氏管或蒸汽管道的蒸汽中，使蒸汽温度降低。
2、减压系统：由减压阀和节流孔板组成，减压阀通过改变流通面积达到调节压力的目的。
3、减温减压系统：把减温系统和减压系统合二为一，使装置的外形尺寸减小而技术复杂性增加。
4、主汽管体：由混合管和蒸汽管等组成。根据用户提供的参数决定，是减温减压装置的主体设备，目的是将减温减压后的蒸汽送入用户需要的管道上。
5、减温减压装置安全系统：为防止二次蒸汽压力超过规定值，自动打开安全阀使多余蒸汽排放，达到减压和安全保护作用。
6、减温减压装置热力控制系统：是调节蒸汽出口参数的重要设备，通过接收出口温度、压力信号，经过信息处理，指挥执行机构使出口的参数（温度、压力）稳定在用户要求范围内，实现自动调节。
减温减压器工作原理
蒸汽的减压过程是由减压阀和节流孔板的节流来实现的，其减压级数由新蒸汽减压后蒸汽压力之差来决定。减压阀的压力调节是通过大执行器电动执行机构来完成，运行平稳，寿命长，根据二次蒸汽设定值要求，无论一次蒸汽压力如何波动，均能保持二次蒸气压力稳定。
减温装置：利用航空动力学技术专门设计的减温水雾化装置，采用流体自身动力降低设备功耗，减温水即被粉碎成雾状水珠与蒸汽混和迅速完全蒸发，从而达到降低蒸汽温度的作用。
扩展资料
为了解决滑动支吊架悬空和管道中间隆起的问题，西安热工研究所对该系统管道重新进行设计计算及支吊架选型，使6#和8#支架承载，5#、7#、9#滑动支架悬空。这样解决了支吊架悬空间题，改善减温减压器的结构应力。
简体增加疏水管线，改善疏水条件。即在6#支架后增加一个620疏水管，在减温减压器暖管及热备用时开启该疏水管，从而减小简体上下温差，使得各个工况下管道截面的上下温差得到控制，从而减小管道弯曲，消除焊缝裂纹。
参考资料来源：百度百科——减温减压器
中压锅炉减温减压装置一般安装在哪个位置
锅炉减温器安装的位置有三种。
(1)在低温段过热器入口;
(2)在高温段过热器出口;
(3)在低温段和高温段过热器之间。
这三种安装位置各有优缺点。现分述如下：
(一)减温器在低温过热器入口
优点：汽轮机及高低温段过热器均在其保护之下，不会过热。蒸汽在减温器内的温度，始终等于汽包压力下的饱和温度，不但减温器的温度均匀，而且温度波动幅度很小，工作条件较好，不易损坏或泄漏。
缺点：减温器内产生的凝结水，在进入过热器管时会因分配不均而产生蒸汽温度偏差。减温器离集汽联箱太远，中间有大量的金属受热面，汽温调整时滞大，容易因过调而造成汽温较大幅度的波动。由于高压炉的饱和汽温较高，低温段过热器和高温段过热器都有过热危险而需要保护，所以高压炉采用较多。由于调温时滞大，近年来已很少采用。
(二)减温器在高温段过热器出口
优点：由于减温器后没有过热器，汽温调整快，时滞小。对满足汽轮机进汽温度要求和保护集汽联箱以后的汽轮机、管道及管道附件的安全是有利的。
缺点：高温段过热器和低温段过热器均在减温器之前，当蒸汽超温时，高温段过热器和低温段过热器不能得到减温器的保护。因此，只适用于汽温较低、过热器没有过热危险的低压锅炉。
(三)减温器在低温段过热器和高温段过热器之间综合了1、2两种减温器安装位置的
优点，即汽温调整较快，高温段过热器可以得到保护，在一定程度上避免了其缺点。由于中压炉饱和汽温较低，为256℃，低温段过热器一般不会有过热的危险，可以不要减温器保护。因此，中压炉广泛采用这种布置方式。随着锅炉容量的增大，单一布置减温器的调温方式，往往不能满足使用要求。大容量高压和超高压锅炉常安装两个或两个以上的减温器，以满足迅速调整汽温和保护设备的要求。即在低温段过热器入口或出口和高温段过热器出口各装一套减温器。这样高温段过热器和低温段过热器均可得到保护，汽温调整也非常迅速。有再热系统的大型锅炉，为了调整再热汽温，保护再热器和汽轮机的中压缸，在再热器的入口也装有减温器
减温减压装置对流速要求
减温减压装置对流速要求：对于液体，阀芯处的流速不能超过30米/秒为了克服气蚀及冲刷带来的破坏,CCI选用10级的专用迷宫喷水阀,通过流体在阀芯内流过多个90度的直角弯,降低能量控制流速,降低噪音,防止气蚀及冲刷对阀内件的破坏，同时迷宫阀有效避免
减温减压装置的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于蒸汽减压减温装置、减温减压装置的信息别忘了在本站进行查找喔。
